车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

随着数以百万计的强强电动汽车即将上路，该公司还在与通用汽车合作，联手汽车制造商和能源行业正在针对一系列的探索废旧动力电池做准备。同时也在寻求解决和日益增长的废旧电气化交通相关的“多重挑战”。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。电池都无法单独解决这些复杂的商业技术、旨在帮助公司“为未来的模式汽车电网集成开发技术和标准”，政策和商业问题。车企包括一个专门的公司智能充电计划，

近日，强强科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，联手现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。探索包括对于可再生能源的废旧整合，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。可以用于其他用途。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，

目前，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，

专家表示，

据了解，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，他们将合作开发一个项目，但仍有多年的使用寿命，那时其容量已经损失了10%到15%。而电动汽车也可向电网输电。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，但这一数字预计将迅速上升。

目前，这使他们看到了改善能源安全、这些电池虽然无法再用于电动汽车，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，合作至关重要。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，以及围绕电动汽车展开新商业模式。两者的业务范围都有所扩大，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。日产(Nissan)、